受全球新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)影響，涉及動(dòng)力電池主要原材料——鋰精礦的爭(zhēng)奪也正愈發(fā)白熱化。

9月14日，澳洲鋰礦公司Pilbara在BMX電子平臺(tái)進(jìn)行了年內(nèi)第二次鋰輝石精礦拍賣，最后的拍賣價(jià)格顯示為2240美元/干噸，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，遠(yuǎn)超目前鋰精礦1000美元/干噸左右的主流價(jià)格。

相關(guān)資料顯示，澳大利亞的西澳礦山在2020年~2021年期間貢獻(xiàn)了全球近50%的鋰資源產(chǎn)量。這或許意味著，Pilbara的最終拍賣價(jià)格，都將對(duì)全球鋰業(yè)具有重要參考價(jià)值。

據(jù)信達(dá)證券預(yù)計(jì)，全球動(dòng)力電池對(duì)氫氧化鋰的實(shí)際需求量從2020年的6萬(wàn)噸左右將提升至2025年的58萬(wàn)噸（對(duì)應(yīng)51萬(wàn)噸LCE，碳酸鋰當(dāng)量），同時(shí)預(yù)計(jì)到2025年全球動(dòng)力電池對(duì)鋰的總需求為110萬(wàn)噸LCE，氫氧化鋰占比約47%。隨著需求大漲且供給的日益緊張，氫氧化鋰的價(jià)格年內(nèi)有望突破歷史高點(diǎn)16萬(wàn)元/噸，沖擊20萬(wàn)元/噸。

而早在今年7月Pilbara的首次拍賣會(huì)上，其最終成交價(jià)格就已高達(dá)1250美元/干噸，而本次鋰精礦拍賣出2240美元/干噸的高價(jià)。據(jù)海通證券測(cè)算，考慮海運(yùn)費(fèi)和鋰鹽廠合理利潤(rùn)，對(duì)應(yīng)鋰鹽價(jià)格將突破20萬(wàn)元/噸。

“由于過(guò)去兩年鋰價(jià)低迷，資源端資本開(kāi)支稀少，2021年~2022年資源端投產(chǎn)項(xiàng)目緊缺。在新能源汽車需求爆發(fā)的背景下，鋰資源供需矛盾尖銳。”海通證券方面表示。

“Pilbara鋰精礦拍賣持續(xù)拍出天價(jià)也印證了市場(chǎng)上鋰資源的緊缺程度，預(yù)計(jì)在2022年下半年前全球鋰資源供應(yīng)緊張的格局難有改善。” 銀河證券在相關(guān)研究報(bào)告中表示，澳洲鋰精礦在長(zhǎng)期協(xié)議包銷的鎖定下，能流入市場(chǎng)進(jìn)行流通的鋰精礦極少，而國(guó)內(nèi)鋰精礦在下半年將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性短缺，年底國(guó)內(nèi)鋰精礦庫(kù)存或?qū)⒔�乎消耗完畢�?/p>